Hyundai Motors, Tamamen Yenilenen Tucson'u Tanıttı

15 Eylül 2020
Hyundai Motors, Tamamen Yenilenen Tucson'u Tanıttı

Yeni Tucson, segment için daha yüksek bir çıta belirleyecek gibi görünen stil, teknoloji ve performans iyileştirmeleriyle kompakt crossover için büyük bir adım attı ve Hyundai markasının hem içeride hem de dışarıda canlandırıcı bir şekilde yeniden şekillendirilmesinin en büyük örneği oldu.

Duygusal Sportiflik
Mevcut Tucson'dan en büyük sapmalardan biri, Hyundai'nin "Duygusal Sportiflik" olarak adlandırdığı bir tasarım dilini izleyen cesur dış tasarımdır.

Gündüz yanan farlar, geniş ön ızgaraya tamamen entegre edilmiştir ve araç kapalıyken, koyu krom özellikler arasında farkedilemezler. Bununla birlikte, sürüşe başladığınızda, geometrik tasarımlı ızgaranın kenarları, her iki tarafta da 5 ayrı, mücevher benzeri ışık üçgeniyle aydınlanıyor. Gerçek LED farların ve dönüş sinyallerinin, frenlere soğutma ve geliştirilmiş aerodinamik sağlayan bir çift küçük hava kanalıyla sorunsuz bir şekilde karışan karartılmış bir muhafazada ön tamponun aşağısında ayrı ünitelerde yer aldığını görebilirsiniz.

Yeni nesil Hyundai Tucson'un yandan görünümü, benzer tarzdaki Elantra sedan'dan daha bitmiş bir uygulamada karoseri boyunca oldukça açılı ve derin kırışıklara sahip. Güçlü bir karakter çizgisi, hem içbükey hem de dışbükey detaylar dahil olmak üzere, arka lambaların hemen üzerinden ön çamurluk stiline kadar uzanıyor. Bu, açılı tekerlek kemerleri ve keskin bir şekilde şekillendirilmiş alt gövde kaplamasıyla eşleşiyor. Yan camların üst kısmındaki saten krom pencere döşeme çizgisi, otomobilin arkasına doğru uzanıyor ve kaplamanın arka parçasındaki oyuk detaylar sayesinde arka spoyler ve arka camla bütünleşiyor. Hyundai’nin bu otomobil için lansman rengi, parlak siyah tavana sahip koyu metalik grimsi mavidir ve parlak siyah yan dikiz aynası kapaklarını da içerir. Diğer renk sçenekleri için de, alıcılara siyah, koyu gri veya gövde renginde bir tavan seçeneğide sunuluyor.

Yeni Hyundai Tucson, üç jant tasarımıyla geliyor: Sportif iki tonlu stile sahip ve Continental ve Michelin lastik seçenekleriyle eşleştirilmiş 17 ”, 18” ve 19 ”alaşımlar.

Tucson'un arkası da güçlü, sağlam bir görünüme sahip ve her iki tarafta aşağıya doğru açılan sivri diş benzeri sivri uçlar ile otomobilin arka kısmının tüm genişliğini belirten bir led çubuk eklenmiş. Fren lambaları, ön ızgara tasarımını taklit etmek için yanan daha küçük üçgenlerle vurgulanmış. Geri vites lambaları, dönüş sinyalleri ve arka reflektörler, kompakt bir ünitede alt arka difüzöre entegre edilmiştir. Bu arka difüzör, ızgaraya benzer üçgen bir tasarıma sahiptir. Arka camın altında iki boyutlu bir Hyundai logosu bulunurken, arka camın üst kısmında bir arka silecek gizlidir.

Minimalist İç Tasarım
Dış kısmın karmaşık şekillerinin tam aksine, yeni Tucson’un içi çok basit ve sade. İki gümüş kaplama çizgisi, orta konsolun yanlarından ön panelin her iki yanında ve üst iç kapı kaplamasına uzanıyor. Bu döşeme çizgileri, bilgi-eğlence ve klima kontrollerini, havalandırma kanallarını ve iyi donanımlı modeller için hafıza koltuklarını tek bir geniş tasarım öğesinde birleştiriyor. Mevcut 10,25 ”dokunmatik ekran, ses sistemini, araç içi navigasyonu, Android Auto ve Apple Carplay özellikli Bluetooth telefonu, üç bölgeli otomatik klima kontrolünü ve diğer bir teknoloji paketini kontrol eden bir dizi endüktif yedekli kontrolün üzerinde yer alır.

Sürücünün bakış açısından, yeni Tucson, çoğu gösterge kümesinin oturduğu standart bölmeyi ortadan kaldıran minimalist bir tasarıma sahip tamamen dijital bir gösterge kümesine sahiptir. Deri kaplı direksiyon simidi de minimalist bir tasarıma sahiptir, ancak olduğunuz tüm olağan kontrolleri içerir Tekerleğin alt kısmını çevreleyen zarif bir saten krom çizgiye alışkın. Arabayı sürmek için, Palisade'de bulunanlara benzer düğmelerle sürücüyü telle kullanabilirsiniz. Ayrıca bir elektronik park freni ve otomatik tutma işlevi vardır ve sürüş modu seçici, şanzıman seçme düğmelerinin önündeki bir düğmedir.

Orta konsolun altında, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ve kablosuz telefon şarj cihazı için kontroller ve bunların üzerinde ek saklama bölmesi var. Ortam aydınlatmasının kullanıcı tarafından seçilebilen 64 rengi, orta konsoldan, kablosuz şarj pedinin üstünden ve kapılardan yayılır. Arkadaki yolcular, arka koltuğu tercih ettikleri konuma kaydırabilir veya yatırabilir ve konforu en üst düzeye çıkarmak için arka ısıtmalı koltuklara sahip arka klima kontrol bölgesi için kendi sıcaklığını seçebilirler. Klima kontrolünden bahsetmişken, Tucson ayrıca ön panelde, istenmediğinde araçtaki yolcuların yüzüne doğrudan hava üflemeden kabinin daha nazikçe havalandırılmasına hizmet eden çoklu hava yuvalarına sahiptir.

Malzeme kalitesi de segment için yüksek görünüyor ve iç mekan, iki tonlu seçenekler ve mevcut bir turkuaz iç renk seçeneği dahil olmak üzere birçok renkte mevcut. Daha fazla diz mesafesi ve daha fazla yük kapasitesi dahil olmak üzere iç boyutlar her yönde daha büyüktür. Dikiz aynası, işleri güzelce bitirmek için çerçevesiz bir tasarımdır.

Tucson şimdi Şerit Takip Asistanı ile akıllı hız sabitleyici, Şeritte Kalma Asistanı, Karayolu Sürüş Asistanı ve çeşitli tehlikeli durumlarda aracı otonom olarak durduran aktif güvenlik özellikleri gibi bir dizi kullanışlı ve güvenli sürüş özelliği ile birlikte geliyor. 360 derecelik bir kamera, dönüş sinyalini kullanırken gösterge kümesinde bir ekran olarak görünen bir kör görüş izleme kamerası olarak ikiye katlanır. Ayrıca, Sonata'nın üst kısımlarına benzer şekilde arabayı uzaktan park edebilirsiniz.

Yeni Tucson artık daha çevre dostu bir model olarak karşımıza çıkıyor.Benzinli motor versiyonu, 48 voltluk hafif hibrit güç aktarma organı, tamamen hibrit modeli ve bir plug-in hibrit modeli ile satışa sunulacak. Yukarıdaki tüm hibrit seçenekleri de dahil olmak üzere Tucson'un daha yüksek güçlü teknik özellikleri, hibrit sistemlerdeki pillerle desteklendiğinde 227hp ve 258lb-ft maksimum kombine çıkışa sahip 1.6L turboşarjlı dört silindir motorda yer almaktadır. Bu aktarma organları seçenekleri pazara göre değişebilir.

Tucson ayrıca arazi modlarına sahip isteğe bağlı bir HTRAC dört tekerlekten çekiş sistemi alır. Bu sistem Tucson'u gerçek bir arazi aracı yapmasa da, önceki modele kıyasla kompakt crossover'ın kapasitesini artırıyor. Hyundai ayrıca yeni Tucson için takla atmayı engelelyen elektronik olarak kontrol edilen süspansiyon özellikleri ile donatılmış.

Hyundai ayrıca, yeni nesil Tucson'un, hangi pazarın dikte ettiğine bağlı olarak iki farklı dingil mesafesi ile satışa sunulacağını açıkladı.

Fiyatlandırma henüz açıklanmadı, ancak yeni Tucson'un Kore'de 2021 modeli olarak satışa sunulacağını biliyoruz, ancak 2021'in ilk yarısından sonra 2022 model yılı olarak ABD'ye geleceğini umuyoruz. 

Haber Yorumları