Kia'nın beşinci nesil Sportage'ı geleceğe şık ama kaslı ve modern bir dış tasarımla bakıyor. Modern iç mekan, ilham verici bir alan yaratmak için ergonomik bir yerleşimi en son teknolojik yeniliklerle harmanlıyor ve panoramik kavisli ekran Sportage'ın cesur ama sofistike kabininin çekirdeğini oluşturuyor.
"Yeni Kia Sportage'ın görünüşünü sevecek ya da nefret edeceksiniz, ancak bunda hoşlanmayacak çok az şey var. Konforlu, pratik ve son derece iyi donanımlı, her alıcıya uygun geniş bir motor yelpazesi var."
Kia Sportage İnceleme 2022: ön dinamik
Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Peugeot 3008 ve Skoda Karoq gibi markaların da içinde bulunduğu bir sektörde öne çıkmak için çok şey gerekiyor. Böylece Kia Sportage, Kia EV6 elektrikli otomobiline ve yakında çıkacak olan Kia Niro'ya açık bir şekilde benzeyen cesur bir tasarımla ortaya çıktı. Bir sonraki aile SUV'niz için kısa listede olup olmayacağını öğrenmek için Kia Sportage incelemesinin tamamını okumaya devam edin.
Kia Sportage'ın rakiplerine karşı öne çıkmasınında bir faktörde kapsamlı motor yelpazesidir. Buna geleneksel benzinli ve dizel modeller, hafif hibrit benzinler ve dizeller, bir hibrit benzin ve bir Plug-in hibrit benzin dahildir. Ön veya dört tekerlekten çekişli ve manuel, altı vitesli otomatik veya yedi vitesli çift kavrama (DCT) otomatik vites seçenekleri sizi seçimleriniz konusunda zorlayacaktır ve muhtemelen aklınıza şu soru gelecektir; daha ne kadar seçenek var bu otomobilde?
Bu değişik tasarımlı SUV'da adil bir nokta var. O da bu kadar yeni ve üstün özelliklere sahip bir otomobilin rakiplerine göre fiyat avantajı.
Hibrit Kia Sportage etkileyici (ve ultra verimli) olsa da, aslında giriş seviyesi 1,6 litre benzini oldukça beğeniyoruz. Bu turboşarjlı bir ünite, bu da şehir içinde ve dışında güçlü hissettirdiği anlamına gelirken, daha uygun fiyatlı modellerin daha küçük alaşım jantları ve alt donanım seviyesine sahiptir.
Kia Sportage de çok çeşitli donanım seviyeleriyle geliyor, ancak yine de - daha premium modellere büyük paralar harcamanın gerekli olduğunu düşünmüyoruz. Seri, temel 8 inç bilgi-eğlence sistemi, 17 inç alaşım jantlar ve geri görüş kamerası ile gelen Kia Sportage Cool ile başlıyor. Sadece 12,3 inç medya sistemi ve kristal netliğinde dijital kadranlar için olsa da, Kia Sportage Elegance'ye yükseltmeye değer. Prestige donanımı ise premium seviyesinde ve özellikle yol güvenlik sistemleri oldukça dikkat çekici.
Hangi Kia Sportage'ı seçerseniz seçin, son derece pratik bir seçim olacaktır. Kia Sportage'ın 590 litrelik bagaj alanı seyahat karyolaları ve bebek arabaları karşısında yer açısından zor durumda kalsa da, dört uzun boylu yetişkin için bolca yer var ve her türlü eşyayı saklamak için her türlü yer var.
Kia Sportage'a benzeyen başka hangi arabalar var?
Kia Sportage'ın bariz rakibi Hyundai Tucson - cesur bir görünüme ve geniş motor yelpazesine sahip bir başka Koreli SUV. Skoda Karoq, SEAT Ateca ve Volkswagen Tiguan gibi VW Grubu alternatiflerinin hepsi aynı derecede arzu edilirken, en yeni Nissan Qashqai'ye de bakmalısınız. Ford Kuga, Citroen C5 Aircross ve Toyota RAV4 çok pratik üç seçenek iken şık Peugeot 3008'e de yüksek puan veriyoruz.
Yeni Sportage'ı incelemeye devam edelim...
Konfor ve Tasarım: Kia Sportage İç Tasarım
"Alışverişlerinizi taşımak için kullanışlı kancalardan arkadaki USB şarj cihazlarına kadar, Kia Sportage akıllıca aile hayatını kolaylaştırmak için tasarlandı."
Kia Sportage'ın kabini sadece işlevsellikten ibaret değil. Aynı zamanda, Volkswagen Tiguan ve etkileyici yeni Hyundai Tucson'un göre oldukça lüks görünüyor ve hissettiriyor. Bilgi-eğlence sisteminin altında bulunan dokunmaya duyarlı iklim kontrol düğmelerini sevdik, döner otomatik vites seçici oldukça akıllıca görünüyor.
İç kabinde rahatlamak kolaydır, hemen hemen tüm donanımlarında sürücü koltuğunda ayarlanabilir bel desteği bulunur. Koltuklarda bir sürü ayar var, yani geleneksel bir hatchback gibi alçaltıp diğer sürücülerin önüne geçmek için yukarı kaldırabilirsiniz.
Aşağıda Kia Sportage'ın bilgi-eğlence tekliflerini ele alacağız, ancak 12,3 inçlik dijital gösterge paneli net, net ve özelleştirilebilir grafikleri için özel bir sözü hak ediyor. Sportage'ın premium havasına gerçekten katkıda bulunuyor.
Kaliteli İşçilik
Kia Sportage'ın gerçekten bütçeye uygun bir seçenek olmasının üzerinden epey zaman geçti, ancak Sportage'ın iç mekanı, iç kalite açısından en son Nissan Qashqai'ninki kadar etkileyici. Orta seviye Kia Sportage Prestige test aracımızın tüm doğru yerlerinde yumuşak dokunuşlu malzemeler bulunurken, krom iç mekan vurguları, iç mekanın yavan görünmesi engelliyor.
Bilgi ve Eğlence Sistemi: Touchscreen, USB, nav and Ses Sistemi
Kia Sportage modellerinin çoğu (yani 3, 4 ve GT-Line S varyantları), net dijital kadranların yanında geniş ekran bilgi-eğlence sistemine sahip etkileyici bir kavisli çift ekrana sahip. Daha düşük özellikli modeller, henüz örneklemediğimiz basit bir sekiz inçlik dijital ekranla birlikte geliyor.
Test aracımızın beraberinde getirdiği 12,3 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemiyle navigasyonu basit bir iş olarak bulduk, ancak basmak için öne eğilmeniz gerekiyor - bazı rakipler için (Mazda CX-5 dahil) bu bir sorun değil. orta konsolda döndürülebilir geçiş kontrolörü. Apple CarPlay ve Android Auto standart olarak sunulurken, Kia Sportage Presitige ve GT-Line modelleri kablosuz telefon şarj girişleriyle birlikte sunulmuş. Ön koltukların arkasında USB şarj girişleri bile var, bu da çocukların cihazlarını şarj edebilecekleri bir yer olduğu anlamına geliyor.
Alan ve pratiklik: Kia Sportage bagaj alanı
4.515 mm uzunluğundaki yeni Kia Sportage, eski modelden 30 mm daha uzun, 1.865 mm genişliği ise eskisinden daha geniş. Yüksekliği 10 mm'den 1645 mm'ye çıkarken, daha fazla iç alan sağlamak için dingil mesafesi 10 mm uzatıldı.
Kia Sportage'ın önü, bu boyuttaki bir SUV için yeterince geniştir ve sürücü ile ön koltuktaki yolcu arasında herhangi bir garip kol çarpmasını önlemek için yeterli boşluk vardır. Kol dayanağının altında (oldukça küçük) bir küçük kutu var, kapı bölmeleri ise biraz dar ama çeşitli parça ve parçaları kaybedecek kadar büyük.
Arka koltuktaki yolcular, yeni Kia Sportage'da oldukça iyi durumda. Uzun boylu bir yetişkinseniz, başka bir uzun yetişkinin arkasında oturuyorsanız, diz mesafesinde biraz sorun yaşayabilirsiniz, ancak çocuklar orada oldukça mutlu olacaklar - özellikle arka koltukları nasıl yatıracaklarını öğrendiklerinde.
Yükselen bir pencere çizgisi küçük çocuklar için işleri biraz klostrofobik hissettirse de (özellikle panoramik açılır tavanı olmayan modellerde) , yinede yi bir görüş alanı sunulduğunu söyleyebiliriz. Ortada üçüncü bir yolcu için de yer var, ancak zemindeki bir yumru onu biraz garip kılıyor. Arkadaki üç yolcu için kesinlikle Citroen C5 Aircross kadar rahat değil.
Etkileyici 591 litrelik bagaj kapasitesi ile Sportage'ın bagajı, olmasını istediğiniz kadar işlevseldir. Bagaj eşiği tüm SUV'lar gibi yüksektir, ancak düz bir girişi olduğundan yükeleme yapmak kolay. Bağlama noktaları, 12V priz ve arka koltukları indirmek için kullanışlı kollar elde edilebiliyor. Koltuklar 40:20:40 oranında bölünür ve tamamen düz bir zemin bırakarak 1.780 litreye kadar bagaj alanı sağlar.
Yol tutuş ve sürüş kalitesi: Kia Sportage nasıl bir sürüş deneyimi sunuyor?
"Adına rağmen, Kia Sportage hiçbir zaman sportif bir seçim olmadı. O zaman Kia Sportage'nin süspansiyonu rahatsız edici değil, ama kesinlikle bir Skoda Karoq'tan daha sert - özellikle de büyük alaşım jantlarla donatılmış yüksek özellikli modellerde."
Hâlâ bir SEAT Ateca kadar keskin viraj almıyor ancak kendini güvende hissediyor ve güven verici miktarda yol tutuşu mevcut. Dört tekerlekten çekişli Kia Sportage'ı bile satın alabilirsiniz, ancak normal yoldan çıkmanız gerekmedikçe bununa gerek kalmyacaktır. 4x4 modelleri satın almak sadece daha pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda işletme maliyetleri açısından da cebinizde kalır.
Kia Sportage'ın sürücü koltuğundan iyi bir görüş alıyorsunuz ve dış boyutları bir Ford Focus'tan neredeyse hiç büyük değil gibi onu şaşırtıcı derecede dar park yerlerine yerleştirebilirsiniz. Geri görüş kamerası ve tüm paketlerde standart olarak sunulan arka park sensörleri dahil, bunu kolaylaştıran sistemler de mevcut.
Yüksek özellikli modeller akıllı 360 derecelik bir kamerayla gelirken, en pahalı hibrit türevler de aracın anahtarını kullanarak şoförsüz olarak dar alanlara uzaktan bile girip çıkabiliyor.
Kia Sportage'de hangi motorlar ve şanzıman türü mevcuttur?
Yeni Kia Sportage'de oldukça geniş bir motor yelpazesi mevcuttur. Tam elektrikli versiyonun yanı sıra (Kia e-Niro ve EV6 bu pazara hitap ediyor), benzinli, dizel, hafif hibrit, hibrit ve yakında plug-in hibrit güç dahil olmak üzere her alıcıya uygun bir motor alabilirsiniz. Tabi ülkemizde şuan ilk olarak sadece benzinli ve dizel motor seçenekleri olacak.
Peki hangisini satın almalısınız? Giriş seviyesi 1,6 litre benzin oldukça iyi. Eski Sportage alıcılarına sunulan doğal emişli motora kıyasla güçte önemli bir artışı temsil eden turboşarjlı bir ünite. Gerçekten de 150 PS ile 9,9 saniyede 62mph'ye hızlanacak - böyle bir araba için yeterince hızlı.
Ülkemizde olan test aracımızda yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımanlı ve 48 voltluk hafif hibrit teknolojili 1.6 T-GDI benzinli motora sahip bir Kia Sportage test ettiğimiz süre içerizinde bizi hiç üzmedi. Benzinli Sportage MHEV, iyileştirilmiş yakıt ekonomisi sağlamanın yanı sıra standart benzinden biraz daha hızlı diyebiliriz ve üst donanımlarda bu kombinasyon dört tekerlekten çekiş ile de pazara sunuluyor.
Çok fazla kilometre yapıyorsanız dizel motorlu bir araç isteyen Kia Sportage alıcıları arasında olabilirsiniz. 115PS ile 1.6 CRDi dizel (bu motor henüz ülkemize gelmiyor) veya 136PS ile hafif hibrit bir versiyon (ikincisi yedi vitesli otomatik şanzıman ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş ile) satın alabilirsiniz.
Kia Sportage'nin henüz ülkemize gelmeyen diğer motor seçenekleri ise şöyle; 229PS'lik bir benzinli-elektrikli ünite (7,7 saniyede 62 mil/s hıza çıkar), bu motora eşlik eden PHEV (plug-in hybrid) ve daha sonra Sportage ailesine katılacak olan Sportage EV (tam elektrili versiyon).
Kabin içi ses ve gürültü seviyeleri
Genel olarak, Kia Sportage, kabinin sakinliğine giren çok az dış gürültüye sahip, çok sessiz ve zarif bir otomobildir. Yine de bir ama var - Kia Sportage Hybrid sakince kalkış yapabilir, ancak benzinli motor bir kez devreye girdiğinde oldukça gürültü çıkarır. Bu, özellikle, çok geçmeden kaçınmayı öğreneceğiniz sert hızlanma sırasında geçerlidir :).
Güvenlik donanımı: Kia Sportage ne kadar güvenli?
Kia Sportage gibi bir aile SUV'si için pazardaysanız, öncelikleriniz arasında güvenlik üst sıralarda olacaktır. Neyse ki, yeni Sportage, ürün yelpazesinde kapsamlı bir güvenlik ekipmanı listesiyle birlikte geliyor. Buna, diğer araçları, yayaları ve bisikletlileri algılayabilen ve bir çarpışmayı önlemek (veya şiddetini azaltmak) için fren uygulayabilen Önden Çarpışmadan Kaçınma Yardımı gibi özellikler dahil.
Şeritte Kalma Asistanı otoyolda sizi şeridinizde tutarken Akıllı Hız Sınırı Asistanı hız sınırına göre hız sabitleyicinin hızını ayarlayabilir.
Yüksek özellikli modeller daha da fazla güvenlik teknolojisi ekliyor. Kia Sportage Prestige donanım ve GT-Line modelleri, 360 derecelik bir kamera (park etmeyi çocuk oyuncağı haline getirir) ile birlikte Kör Nokta Görüş Monitörü ve Kör Nokta Çarpışma-Kaçınma Asistanı ve Park Çarpışma-Kaçınma Asistanı ile birlikte pazara sunuluyor.
Euro NCAP yeni Kia Sportage için çarpışma testi sonuçlarını açıklar açıklamaz bu incelemeyi güncelleyeceğiz - ancak tam beş yıldızdan daha azını elde ederse çok şaşırırız.
Yakıt maliyetleri: Bir Kia Sportage ile yol almanın maliyeti nedir?
"Hibrit tekliflere rağmen, tutumlu bir Kia Sportage istiyorsanız, dizel motorlu bir tane aramalısınız. WLTP yakıt ekonomisi testlerine göre 1.6 CRDi'den ortalama 100km'de 4,4lt ye kadar düşebilir."
Biz sadece şehir dışında çok uzun yolculuklar yapıyorsanız dizel Sportage'ı gerçekten tavsiye ederiz. Aksi takdirde, az yol alıyorsanız benzinli motor seçeneklerini fiyata açısından tercih edeilirsiniz.
Hafif hibrit benzin, WLTP testlerinde 100km de ortalama 5,7lt'ye kadar düşerken, manuel vitesli bir seçenekte bu çok daha düşecektir. Bir Kia Sportage Hybrid, dört tekerlekten çekiş ile 100km'de 6,0lt'ye kadar yakıt tüketimini düşürebilir.
Yeni Kia Sportage PHEV (plug-in hybrid) ile ilgili son ayrıntılar henüz onaylanmadı, ancak yalnızca elektrik gücüyle kısa yolculuklar için kullanılabilir. Bu, evde şarj edip daha çok alışverişe gitmek veya çocukları okula götürmek için kullanırsanız çok verimli olacağı anlamına gelebilir.
Kia Sportage ne kadar güvenilir?
Yeni Kia Sportage fabrikadan o kadar yeni çıktı ki uzun vadede ne kadar güvenilir olacağını söylemek zor, ancak zahmetli olduğu ortaya çıkarsa şaşırırız. Önceki modeller son derece güvenilirken, Kia'nın beş yıl/150.000 km garantisi de zihninizi dinlendirmelidir.
Kia Sportage hakkında genel kararımız
"Yeni Kia Sportage'ın görünüşünü sevecek ya da nefret edeceksiniz, ancak bunda hoşlanmayacak çok az şey var. Konforlu, pratik ve son derece iyi donanımlı, her alıcıya uygun geniş bir motor yelpazesi var."
Çok yönlü bir aile arabası arıyorsanız, Kia Sportage mükemmel bir seçimdir. Skoda Karoq ve yeni Nissan Qashqai'den daha farklı görünüyor, iç mekanı ise etkileyici bir şekilde geniş ve eskisinden çok daha özel görünüyor. Standart donanım seviyeleri etkileyici, Kia Sportage'ı çalıştırmak bir servete mal olmayacak - birçok motor seçeneğinden hangisini seçerseniz seçin.
